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全新數字雅典衛城博物館開放，你也能去

新冠疫情使全世界許多博物館都處於封閉狀態，希臘也不例外。不過，雅典衛城博物館剛剛向公衆開放的在線數字博物館，可以讓無法親身前往我們，一睹文明奇觀，減少不能出行的遺憾。

新雅典衛城博物館於2009年開幕，專門收藏和展出雅典衛城遺址的出土文物。如今，這座剛剛上線的數字雅典博物館除了在線提供藏品的高清圖片以外，還同時提供一系列多媒體應用，包括遊戲、視頻和3D掃描的藏品圖像。它也是希臘第一座完全數字化的博物館。

雅典衛城博物館公佈了其全新數字網站

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博物館爲它收藏的10557 件文物製作了27755條數字檔案，包括圖片、詳細的文物描述在內，某些文物還附有視頻。博物館爲500多件主要展品拍攝了多角度的照片，還有60多件博物館的鎮館之寶接受了3D掃描。

全新数字雅典卫城博物馆开放，你也能去

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目前，數據庫中已有2156件藏品展出，包括部分平時不對外展出、收藏在文物倉庫中的藏品，未來還有更多的藏品將逐一上線，與觀衆見面。

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攝影師在爲展品多角度拍照

網站上的23個多媒體應用，提供了一系列內容豐富的互動體驗，從雅典衛城博物館遺址下，古代街區的挖掘，到復原古代婚禮儀式場景的短片。這些應用，巧妙地增強了參觀者對博物館藏品在古代雅典日常生活背景下的理解。

藏品在做3D掃描

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孩子們也擁有了自己的專屬雅典衛城博物館兒童網站。網站針對6至12歲的兒童，通過一系列有趣的互動遊戲和視頻，向他們介紹雅典的歷史。其中包括古代烹飪課、雅典衛城及其古蹟的時間軸導覽，以及 “拯救古蹟記憶（SAMM）”和聯合帕臺農神廟雕塑的科幻遊戲。

兒童網站童趣橫生

除了虛擬博物館，雅典衛城博物館二樓還新建了兩個新的展廳，包括一個多媒體中心，和一個兒童角，用來向孩子們講述希臘神話和雅典衛城的歷史，將於博物館重新開放後同時開放。

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雅典衛城博物館期待着疫情後重新接待遊客

“博物館的研究表明，有趣的數字導覽，會加強遊客真正前往參觀博物館、近距離觀看照片中的展品的慾望。”雅典衛城博物館收藏和展覽總監Stamatia Eleftheratou向媒體介紹新網站時說。“沒有任何東西可以取代博物館參觀體驗，但網站是一個很好的替代品，不僅僅是因爲疫情，它補充和加強了實際參觀體驗，同時還能讓觀衆從遠程更好地瞭解這個空間，它的活動和藏品。”

超圖軟件：未來將推進“低空經濟+”應用場景落地，搶佔新賽道

超圖軟件近期投資者關係活動記錄表顯示，總體來說，在低空經濟中，高精度的三維地理信息是必須的。從技術上來說，在飛行前、飛行中、飛行後均離不開GIS。公司在航空方面已形成了成熟解決方案以及諸多應用案例，涉及近十幾個機場。目前基本形成了1個平臺（數字孿生機場平臺）和17個應用系統，爲機場的安全高效運營賦能。其中有不少可以應用於低空領域，比如三維數字孿生平臺，飛行區場面運行監控系統、空側運行管理系統、應急管理系統等等。未來公司將拓展城市低空應用新場景，謀劃低空感知新藍圖，不斷推進旅遊、物流、城市管理、交通等方面的“低空經濟+”應用場景的落地，搶佔低空經濟新賽道。公司預計，低空經濟可能會在“十五五”有大的發力，在此之前，發達地區會先行先試。

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快訊｜智譜AI攜手英特爾打造PC智能助手

3月28日消息，近日，2024全新英特爾商用客戶端AI PC產品發佈會在北京舉辦，基於ChatGLM端側模型打造的“智譜AI PC智能助手”正式發佈。

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據悉，智譜AI PC智能助手是針對英特爾全新的酷睿Ultra處理器，在ChatGLM端側模型的基礎上訓練、適配並部署的最新端側AI模型。擁有高性能、低延遲特性，在遠程管理、安全防護、跨設備IT管理和運維等方面爲PC用戶提供更加輕鬆、高效的AI 體驗。

據展示，用戶只需簡單的語音命令即可執行復雜PC操作。大模型能夠理解諸如“前置攝像頭怎麼關？”、“請先幫我把電腦音量靜音，切換至高性能模式，並幫我打開研究案例文件”、“按照我的閱讀習慣生成內容概要和觀點”等多意圖的複雜指令，支持文字、語音多種交互模式，並自主執行對應任務。（定西）

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首見Turbo S高性能車型！小改款保時捷Panamera在臺上市
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臺灣保時捷導入小改款Panamera車系，並提供高性能車型Panamera Turbo S可選。 圖／臺灣保時捷提供

保時捷（Porsche）第二代Panamera於2016年發表，並於去年8月推出小改款車型。臺灣保時捷則在1月底正式導入小改款Panamera，並帶來性能新作品Panamera Turbo S。同時，去年11月更在職業車手Leh Keen的駕駛下，在亞特蘭大的米其林賽道締造1分31.51秒的單圈紀錄，向世人證實Panamera Turbo S無與倫比的熱血性能。

「從2009年問世以來，Panamera一直是保時捷最具代表性的四門跑車，和諧而完美地融合高端品味、卓越性能以及豪華舒適於一身。」臺灣保時捷總裁CEO Mathias Busse表示，「即使從設計和機械工程的角度來看，第一代Panamera發表迄今即使歷經10年歲月仍不減其傳奇丰采。除了亞特蘭大米其林賽道的亮眼成績以外，全新Panamera也在紐柏林北環賽道（Nürburgring Nordschleife）創下新紀錄。

憑據純正跑車強悍性能、豪華房車舒適性與多元創新科技，Panamera在過去10年間俐落地重塑世人對保時捷的印象，而全新改款的Panamera車系，更是保時捷對性能、舒適及永續發展承諾的具體實踐。」Panamera Turbo S達630ps的動力輸出更證明了其爲該級距登峰造極之作，將性能推往更高境界的全新旗艦車型。

保時捷Panamera Turbo S具備630ps的動力輸出，證明其爲該級距登峰造極之作，將性能推往更高境界的全新旗艦車型。 圖／臺灣保時捷提供

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此外，保時捷也持續將E-Performance策略落實於Panamera車系，推出全新插電式混合動力車型保時捷Panamera 4S E-Hybrid，其560ps的極致動力輸出表現，更將純電續航里程提升30％，並透過全面強化的底盤零件與控制系統，結合新世代的轉向控制與輪胎，優化舒適度與性能表現。

小改款保時捷Panamera全車系搭載底盤控制系統，爲了將強悍動力透過更優異的控制方式和轉向表現落實於道路駕駛，依各車型調整其搭載的三氣室氣壓懸載系統、保時捷主動式懸載調整系統（PASM）、滾動穩定系統的保時捷運動化動態底盤控制系統（PDCC Sport）及保時捷扭力分導升級系統（PTV Plus），提供駕駛一切操之在我的頂級駕馭體驗。

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小改款保時捷Panamera全車系搭載底盤控制系統，依各車型調整其搭載的三氣室氣壓懸載系統、保時捷主動式懸載調整系統（PASM）、滾動穩定系統的保時捷運動化動態底盤控制系統（PDCC Sport）及保時捷扭力分導升級系統（PTV Plus），提供駕駛一切操之在我的頂級駕馭體驗。 圖／臺灣保時捷提供

小改款保時捷Panamera與Panamera 4搭載2.9L V6雙渦輪增壓引擎，提供330ps與45.9kgm動力輸出。標配停車測距輔助系統（前後）含360度環景輔助攝影、變換車道輔助系統、車道維持輔助系統、環境內裝照明（氛圍燈）、車門自動緊閉系統、駕駛座記憶套件、動力輔助轉向升級系統等。

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除了運動房車車型，臺灣保時捷也同步發表了全新Panamera Sport Turismo。而Panamera Turbo S的全新前保杆，進氣口比例加大、與車身同色的設計，使其與車身水平式融合，進一步突顯寬幅車身的視覺效果；Panamera Turbo S車頭雙列日行燈的間距也大幅增加。重新設計的車尾燈帶與行李廂蓋輪廓無縫銜接，視覺上與兩側全新設計的LED尾燈組融爲一體。輪圈則增列三種20及21吋輪圈，多達10種樣式選擇。

重新設計的車尾燈帶與行李廂蓋輪廓無縫銜接，視覺上與兩側全新設計的LED尾燈組融爲一體。 圖／臺灣保時捷提供

保時捷通訊管理系統（PCM）提供數位化功能與服務，與無線Apple CarPlay等多項互聯服務。此外，Panamera亦提供功能更廣泛的創新照明與輔助系統，如智慧巡航系統（ACC）、夜視輔助系統、變換車道輔助系統、LED矩陣式頭燈含保時捷動態照明升級系統（PDLS Plus）、停車測距輔助系統含後視攝影機與360度環景輔助攝影（Surround View），及擡頭顯示器。

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小改款保時捷Panamera配置保時捷通訊管理系統（PCM）提供數位化功能與服務，與無線Apple CarPlay等多項互聯服務。 圖／臺灣保時捷提供

小改款保時捷Panamera車系臺灣建議售價

Panamera Turbo S：12,010,000元起

Panamera 4S E-Hybrid：8,370,000元起

Panamera 4 Sport Turismo：5,480,000元起

Panamera 4：5,290,000元起

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Panamera：4,990,000元起

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工信部王江平：我國軟件產業規模已超12萬億元
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《科創板日報》23日訊，在2024全球開發者先鋒大會上，工信部副部長王江平表示，近年來，我國軟件產業始終保持高速增長，2023年底產業規模超過12萬億元，有力支持了經濟社會數字化的轉型。他表示，一是要努力繁榮開源生態，持續完善開源的頂層設計，發揮全國性開源基金會的作用；二是打造優質的軟件產品；三是深化行業應用，不斷地完善配套政策，開放高端場景和數據資源，支持千行百業利用軟件加快數字化轉型；四是要深入開展國際合作，充分利用國內外開源組織的平臺。（記者 黃心怡）

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座椅瑕疵 Honda將召修63萬多輛Odyssey

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因爲座椅出現瑕疵，Honda將在美國召回2011~2016年的Odyssey七人座MPV，數量約達634,000輛，召修車款爲2010年8月17日至2015年10月1日間生產製造。

Honda表示，受影響的Odyssey主要是因爲第二排座椅有瑕疵，調整杆可能無法正確定位而處於非鎖定狀態，因此會導致座椅滑動，影響乘客安全。美國國家公路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration, NHTSA）指出，「當車輛發生碰撞事故，上述的故障問題會增加乘客受傷的風險。」

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Honda在給予美國國家公路交通安全管理局的文件中表示，尚未收到因上述瑕疵而導致任何車主受傷或撞車的通報。Honda將在明年1月下旬開始通知受影響的Odyssey車主，進行免費召修。

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今年前11個月Odyssey在美國總銷售量爲110,435輛，比去年同期下降4.7％。

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影／出來害人？疑與乘客發生口角　女駕駛竟下車呆立於中央分隔島！

胡姓女子疑似與同車男乘客吵架，竟停在國道內側車道，下車跑到中央分隔島，警方獲報將人帶回。 圖／截自影片

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有夠誇張，41歲胡姓女子15日上午開車行經國道1號中山高下營段時，疑似跟車內男性乘客發生口角，她竟直接踩煞車停在內側車道，再下車走到中央分隔島，男乘客則換到駕駛座駛離，留下胡女呆立現場，國道第四警察大隊獲報趕往，將胡女接到新營分隊安置，她並未受傷，但將面臨至少3000元的罰單。

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國道第四警察大隊15日上午10時27分接獲報案，國道1號中山高南下300公里處（下營段）有民衆站立在中央分隔島等待救援，立刻派遣員警駕巡邏車前往，將胡女帶回新營分隊瞭解狀況，後續通知家屬帶回。

據悉，41歲胡女自述開車行經該路段時，因有情緒上問題，直接把車停在內側車道逕行下車，車上乘客沒有把車開到路邊報警待援，直接開車揚長而去，留下胡女1人。

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國道第四警察大隊說，依據「高速公路及快速公路交通管制規則」第10條規定，民衆駕駛汽車在行駛途中，除遇特殊狀況必須減速外，不得驟然減速或在車道中臨時停車或停車。

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且依據「道路交通管理處罰條例」第33條第1項第8款規定，若違規減速、臨時停車或停車，可處3000元以上6000元以下罰鍰，若民衆因生、心理因素無法繼續駕駛，應下交流道或至安全處所休息或換人接替駕駛。

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阿里巴巴達摩院院長張建鋒：RISC-V在主流應用中佔比約30%

3月14日，在阿里巴巴平頭哥玄鐵RISC-V生態大會上，阿里巴巴達摩院院長張建鋒在演進中指出，RISC-V開源指令集架構發展迅速，在主流市場年平均增長率超過40%，在主流應用佔比超過30%，用10年時間完成了Arm 30年的歷史。

RISC-V、x86和ARM是三種不同的處理器架構。與x86、ARM所走的商業閉源模式不同，RISC-V是一套開源的指令集架構，允許任何人免費使用其指令集進行芯片設計和軟件開發，可應用於物聯網設備與數據中心處理器、專用芯片設計等場景。

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撞臉撞到一起得設計獎！ Ferrari Purosangue及Toyota Prius獲肯定

2023年「Car Design Award」榮獲量產車設計前兩名的車款分別是Ferrari Purosangue(右)及Toyota Prius(左)。 摘自網路

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汽車設計獎「Car Design Award」素有「汽車設計界奧斯卡」的美譽，日前公佈得獎名單，其中榮獲量產車設計前兩名的車款分別是Ferrari Purosangue及Toyota Prius，而這兩臺使用型態、定位及售價都差異頗大的車款，之前就因爲類似的車頭設計被不少網友戲稱是撞臉，如今雙雙獲得肯定，即使不是系出同門，但確定都是帥車。

「Car Design Award」是由權威汽車雜誌《Auto & Design》的創始人Fulvio Cinti於1984年創辦，自2016 年以來，汽車設計獎區分出三種不同項目，分別是「概念車」、「量產車」和「品牌設計語言」，藉此表彰汽車設計。

今年最佳概念車設計獎是Genesis X Convertible概念敞篷，Ferrari　Purosange則是拿下最佳量產車設計獎頒，這也是繼2020年的Ferrari Roma及2022年的Ferrari 296 GTB後，近四年第三度由法拉利車款拿下量產車設計獎，最佳品牌設計語言獎也一併由法拉利拿下，堪稱是今年的最大贏家。

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其中，評審對於Ferrari Purosange的評語表示，作爲品牌第一臺類似SUV的車款，擁有相當非凡的比例，看起來比實際尺寸更緊湊，讓使用者更方便使用及上下車，搭配上相當驚豔的對開式車門設計，即便是一臺休旅車，也相當有法拉利的風格。

全新Ferrari Purosangue是品牌歷史上第一款四門車型。 摘自FMK Facebook

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而前陣子在臺灣上市的新世代Toyota Prius(臺灣導入PHEV車型)，則是以跑格化的外型、充滿肌肉感的引擎蓋折線向前延伸，C字型銳利造型頭燈搭配開闊進氣格柵設計，展現出不輸給豪華跑車的視覺感受，搭配上這次的內裝也帶來滿滿科技感，因此獲得本次設計獎第二名肯定。

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Google地圖新功能，不用怕繞路直接帶你去入口。 摘自motor1.com

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不論你是步行或是使用什麼樣的交通工具，越來越多人習慣使用Google地圖來進行導航，Google地圖是世界上使用最廣泛的導航應用程式，並得到數百萬用戶的喜愛和讚賞，他們每月都會提供反饋以改進它並允許公司開發更新。根據外媒報導，Google Maps似乎正在測試將建築物入口標示於地圖上，這樣絕對可以省去前往大型建築物時還需要找尋主要入口的麻煩。

新版本的Google地圖能夠準確地知道所選目的地的前門所在位置，有外媒發現，Android上的Google Maps 11.17.0101版本的測試中，使用者選擇地圖上的地方再放大，就會顯示出建築物的入口。入口標示是以綠色標示顯示的，此外，被選定的建築物也會轉爲紅色，方便與周邊有明顯區別。

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這項新功能對於飯店和餐廳特別有用，在飯店和餐廳附近，地圖上應顯示一個附加圖標，指示精確的通道門所在位置。這項新功能在實踐中可以爲最終用戶帶來許多好處，例如，可以進一步減少旅行時間。

有關這項新功能的官方資訊仍然很少，但與往常一樣，它很可能會開始在全球最大的城市逐步實施，例如倫敦、拉斯維加斯、米蘭、紐約、巴黎和東京。隨後，它也可能被添加到較小的城市，儘管更新需要時間，因爲許多現有建築物需要「繪製地圖」。

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